最近比较流行“技术加努力”。在各种美食视频下，到处都是评论，比如“我反手就是一勺三花奶”“我一定是用了海克斯技术才尝出这么好吃”。
拜托，食品添加剂到底是什么样的“技术和功夫”？
今天，我将向你们展示真正的技术和努力:
用“地沟油”开飞机
别信，根据IATA(国际航空运输协会)公布的数据，迄今为止，全球已有超过45万次航班使用了“地沟油”航班，甚至你可能在不知情的情况下坐过“地沟油”航班。(我说，最近火锅底料怎么涨价了？)
这个大家伙很不解。这两年，他还在担心地沟油会端上餐桌。地沟油怎么可能一眨眼就飞上了天？
进入主题前，差评君先问大家，交了这么长时间的燃油附加费，还有很多人不知道飞机用的是什么油吗？
其实飞机用的燃料是航空煤油。
你没听错。飞机在空中使用煤油。虽然和煤油灯里的煤油相差甚远，但归根结底还是煤油。
但显然我们不用煤油灯。为什么飞机上需要煤油，而不需要汽油？
其实最早在飞机上使用汽油的航空发动机是活塞式发动机，和现在燃油车上的发动机没什么区别，所以也使用汽油。
头上有螺旋桨的通常是活塞式发动机。
现在在一些景点也能看到▼
但后来用涡轮发动机代替了猎枪用枪，对燃料提出了新的要求，于是汽油被煤油抢了C位。
汽油不合格做涡轮发动机的原因有很多，比如安全问题。
衡量燃油安全性的一个重要指标是闪点。
一般情况下，液体燃料会挥发并与空气按一定比例混合。这种结合体超过一定温度后遇到明火会爆炸燃烧，所以我们把这个温度叫做闪点。
所以，闪点高，燃料就安全，闪点低，燃料就不安全。
目前国际上民航主要使用Jet A-1航空煤油，闪点38摄氏度，而汽油闪点只有-45度(这其实也是加油站附近严禁明火的原因)。
另一个重要原因是航空煤油比汽油密度大。
密度高意味着航空煤油在相同体积燃烧时会释放出更多的能量。
对于一架飞机来说，重几十斤没问题，但是油箱的大小很难调整，所以稠密的煤油又要多花一分。